Die ohmsche und induktive Lastbank wird aufgebaut, indem induktive Komponenten in Reihe oder parallel zu ohmschen Lasten geschaltet oder parallel geschaltet werden, wodurch die elektrischen Eigenschaften induktiver Lasten (wie Motoren, Transformatoren, Elektromagneten, Kompressoren usw.) simuliert werden. Das Merkmal induktiver Lasten besteht darin, dass die Stromphase der Spannung nacheilt, was zu einem Leistungsfaktor von weniger als 1 (normalerweise im Bereich von 0,7 bis 0,9) führt und einen erheblichen Anlaufstrom erzeugt. Daher wird der ohmsch-induktive Lastschrank hauptsächlich zum Testen der dynamischen Reaktionsfähigkeit, der Überlastschutzleistung und der Oberwellenunterdrückungswirkung von Stromversorgungsgeräten unter Bedingungen mit niedrigem Leistungsfaktor, Blindlast und vorübergehenden großen Stromstößen verwendet.RST Electricbietet auch eine Vielzahl vonload banksin verschiedenen Spezifikationen. Kommen Sie gerne vorbei und lassen Sie sich zum Kauf beraten!
Wenn der Lastschrank an die Wechselstromversorgung angeschlossen ist, verbrauchen die Widerstände Wirkleistung, die Induktivitäten speichern und geben magnetische Energie ab und erzeugen so Blindleistung im Stromkreis. Durch Veränderung der Windungszahl der Induktivität oder des Luftspalts des Kerns kann der Leistungsfaktor stufenlos oder in Schritten von 0,6 bis 1,0 angepasst werden. Um den Motorstartvorgang zu simulieren, verfügen einige der ohmschen und induktiven Lastbänke auch über die Funktion „Plötzliches Anlegen und plötzliches Entfernen“, die für einen kurzen Zeitraum (z. B. 10 Sekunden) ein Vielfaches des Nennstroms anlegt. Im Inneren der Anlage werden üblicherweise Trockenkernreaktoren oder Luftkernreaktoren verwendet, und Kühlventilatoren sind so konfiguriert, dass ein übermäßiger Temperaturanstieg verhindert wird. Zur Steuerung kommen SPS und Touchscreens zum Einsatz, die die Voreinstellung verschiedener Testkurven (z. B. schrittweise Änderungen des Leistungsfaktors, kontinuierliche Lastschwankungen usw.) und die automatische Aufzeichnung wichtiger Parameter wie Spannungsabfall, Frequenzerholungszeit und maximale Übergangsabweichung ermöglichen.
Die Werkstests von Frequenzumrichtern mit Motorlasten, die Bewertung der Anpassungsfähigkeit von Generatorsätzen an nichtlineare Lasten, die Überlastschalttests von unterbrechungsfreien Stromversorgungen (USV), die Erdungsfehlerbeseitigung von Hilfsumrichtern für Schienenfahrzeuge und die harmonische Analyse von Schiffsstromsystemen usw. Im Vergleich zu rein ohmschen Lasten kann die ohmsche und induktive Lastbank die elektrischen Bedingungen in tatsächlichen Industrieumgebungen genauer widerspiegeln und so zu optimistische Testergebnisse aufgrund eines zu hohen Leistungsfaktors vermeiden. Achten Sie bei der Auswahl darauf, ob der Nennstrom der induktiven Komponenten die Startspitze erreicht (normalerweise das 5- bis 7-fache des stationären Werts), ob die Wärmeableitung ausreichend ist (Induktoren erzeugen viel Wärme) und ob der Leistungsfaktor-Einstellbereich den minimalen Betriebsleistungsfaktor des getesteten Geräts abdeckt. Wenn es außerdem erforderlich ist, den Zustand der regenerativen Stromerzeugung des Motors zu simulieren, sollte auch eine elektronische Last vom Feedback-Typ kombiniert werden.
